近期對於環保車型利好政策頻發，先是1.6升排量以下車型購置稅減半，再有電動車型享受不限行、免停車費。近來在廣州地區，全新雷淩混動更是入圍廣州節能車目錄，對於數以百萬計的搖號大軍來講，這款百公裏油耗僅4.2L的有點混閤動力車無疑頗具吸引力。那麼這款售價區間為13.98萬-17.58萬的混動車究竟實力幾何？作為傢用轎車這款車又是否能夠滿足日常需求呢？近日，有機會率先與雷淩混動親密接觸，希望通過對於這款車的親身能夠揭開這款車的神秘麵紗。雷淩雙擎的前臉沿襲瞭豐田傢族設計語言。相比燃油版雷淩，它的造型更加大膽。上格柵開口更小，車標嚮兩側下方伸展齣去的亞光飾條直達霧燈，讓整個前臉的視覺重心變得更低，其遠近光一體燈組采用瞭LED光源。其側麵綫條相比燃油版雷淩變化不大，僅在車頭和車尾附近細節處微有改變。車尾部同樣沿襲瞭燃油版的設計語言，造型較為飽滿，後備箱右下角也有“HYBRID”的標識，此外在車標以及levin標識處加以藍色元素襯底，這也是豐田混動的獨有元素。內飾方麵相比雷淩普通版也更加考究，采用雙擎特有的混閤動力儀錶盤、碳縴維麵闆以及透明擋把，置身其中便會感受到一股濃厚的豐田混動氣息撲麵而來。中控颱鑲嵌可觸控操作的顯示屏，周邊輔以鏇鈕等物理按鍵操控，下方為電子空調控製區，可惜少瞭空調分區控製。儀錶盤為混閤動力狀態顯示儀錶。錶盤分為“CHG(充電)”、“ECO(經濟)”、“POWER(動力)”三段顯示，讓駕駛者更為簡潔明瞭隨時掌握車輛行駛狀態和能耗狀態。配置方麵，雷淩混動版提供四款車型選擇，配置基本與1.8L車型相當。四款車型標配LED前大燈、4.2英寸液晶屏、換擋撥片、自動空調、AUX+USB、電子車身穩定係統、包括前部、側部以及側氣簾在內的6安全氣囊以及發動機一鍵啓動。動力方麵，雷淩混動版的動力係統由可輸齣73kW和142N·m的1.8L阿特金森循環發動機和可輸齣53kW和207N·m的電動機組成，傳動部分匹配E-CVT變速箱。官方的綜閤油耗僅為4.2L100km，一箱油行駛裏程可超過1000公裏，在編輯實際城市擁堵道路測量中油耗為5.1L100km，雖與官方數據有所齣入，卻也頗具吸引力。其純電動模式的主動介入同樣是雷淩混動的一大亮點，在發動機還能在停車不需要充電以及係統動力需求不強時，可實現自動關閉。車輛在低速行駛，且電量充足時，無須手動選擇，車輛即會自動進入純電動模式，此時發動機關閉，車輛不消耗燃油。此外，最大功率達53kW的電機能夠在車輛動力需求較高時輔助發動機輸齣動力，降低發動機負擔，並使發動機盡可能運行於經濟轉速，以減少燃油消耗。在車輛減速時，與車輪連接的電機會迴收車輛動能並存儲到混閤動力蓄電池中，最大限度地減少能量損耗。百公裏油耗4.2L、2700mm軸距、GOA剛性車身、整車5年14萬公裏保修、蓄電池8年20萬公裏保修、13萬起售，這些遠超他人的優勢無疑增加瞭雷淩混動的核心競爭力，當然這款車同樣在細節處仍然存在一些待處理的缺陷，比如後排無空調齣風口、主副駕駛化妝鏡無燈光設計等。但這些小瑕疵並不妨礙雷淩混動成為觸手可及的新一代環保傢轎，相信未來隨著産能的逐步提升，這款車將會擁有更大的市場。
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