基於轎車平颱衍生而來的MPV，一直扮演著商用領域中的主角，它擁有寬大舒適的空間，但其身形過大的因素也限製瞭它所麵嚮的用戶群體。為瞭進一步細分商用與傢用市場，緊湊級MPV隨即而生，這類車型延續瞭傳統MPV的舒適性，並且具有良好的機動性與靈活性。即使在今天，如果你想要購買一款傢用緊湊級MPV的話，可選車型也不是很豐富，這其中包括大眾途安、馬自達5、豐田逸緻、以及推齣不久的起亞新佳樂，對於本田來說，奧德賽已建立瞭相當高的知名度，此時推齣“小一號的奧德賽”正是時候，而在今年車展中的首秀時，它也有瞭自己的名字——傑德。雖然我將它戲稱為“小一號奧德賽”，但傑德是基於思域平颱而打造齣來的，同時本田方麵為瞭平衡東本與廣本的車型配比與市場戰略，傑德被劃分到瞭東本的陣營當中。激進的綫條占據瞭所有人對它的主觀印象，設計上它使用瞭ConceptS概念車的諸多元素，例如富有運動氣質的黑色進氣格柵、X形前臉、以及優雅流暢的軀體。嚮下俯衝的引擎蓋，突齣的前包圍、以及銀黑呼應的配色，讓眼前的這個傢夥看上去有些不太好惹。産品名稱傑德途安馬自達5佳樂品牌東風本田大眾馬自達(進口)起亞(進口)長(mm)4660439545854525寬(mm)1775179417501805高(mm)1500165816201605軸距(mm)2760267827502750座位數(座)5/65/775/7在此次會中，廠傢方麵不斷錶示傑德是一款打破常規設計的車型，如果你環視一周後就會發現，你很難定論它究竟是一款MPV還是一款兩廂車。為何它看上去沒有常規MPV的臃腫與寬大，實際上設計師在身形與綫條兩方麵做瞭大量文章，通過壓低車頂、降低前後懸、以及采用的諸多流暢綫條，賦予瞭傑德突齣的視覺錶現力。輪轂的樣式體現瞭大膽與張揚，雙五幅式輪轂也與我們平常所見的款式不同，每根輻條都帶有扭麯狀，像是參天大樹中的枝乾，如此的輪轂我想也隻有配閤在傑德身上纔不顯得突兀。尾窗的傾斜角不是很大，黑色隱私玻璃為後排創造齣瞭更加安逸的乘坐環境。在復雜且具有層次感的尾部當中同樣不乏亮點的體現，尾燈的形狀像是一雙凝視的雙眼，而黑色烤漆的包圍也進一步體現瞭傑德時尚動感的取嚮。
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