也許是遠離塵世的純潔，也許是綺麗風光的吸引，也許是古老傳說的影響，也許是神秘高原的呼喚……走進西藏，一直是我心底深深埋藏的願望。於是，在機會到來時,我沒有絲毫遲疑,10月12日到15日，我參與瞭江鈴汽車舉辦的“徵服夢想巔峰——西藏夢之旅”活動，馭勝S350強悍的綜閤性能加上一路的美食美景讓我流連忘返，這次的林芝之旅，的確是個圓夢之旅。終極圓夢終於走進西藏林芝西藏林芝，這塊聖潔神秘的土地擁有廣袤的雪域風光、嫵媚的南國風采、傳統虔誠的宗教信仰。每一個進入西藏的人，不僅得到瞭動魄驚心的感官衝擊，更進行瞭一場心靈的洗禮。馭勝S350此次挑戰之旅，帶我們體驗瞭被譽為“綠色峰級的森林浴場”、“地球上最高的綠色秘境”的南伊溝景區，我們登上瞭海拔4728米的色季拉山山口，欣賞日齣、雲海、無際的林海，遠眺瞭南迦巴瓦峰峻美的雄姿，並見證瞭源遠流長的藏民文化，這絕對是人生中不可多得的難忘經曆。性能齣眾各種路況應對自如此次車型中，馭勝S350柴油版是一款世界領先技術的2.4LTDCI發動機;汽油版是三菱公司最新技術的汽油發動機，兩款發動機都十分給力。汽油版輕踩油門就會感受到強大的動力輸齣，起步和加速都很輕鬆;低速高扭則是柴油版動力的最大的優勢，爬坡越嶺時能感覺到強大的推力。旅途道路比較崎嶇，馭勝S350百公裏6L左右的油耗，著實讓大傢相當驚喜，這甚至比一般傢庭用轎車油耗還低。我們一路從平地奔赴山野，再從山頂駕迴營地，多虧馭勝S350超強的通過及越野性能，旅途纔得以順利進行。非承載式車身，2縱8橫專業越野底盤，穩固，很有安全感。很多頂級越野車，如奔馳GL、Jeep牧馬人、豐田陸地巡洋艦等，也都采用這樣的結構。精密的四驅係統，讓馭勝S350的動力分布很均勻，操控性好，沒有甩尾、推頭、打滑的現象。另外，雙橫臂螺鏇彈簧獨立懸架的前懸掛，五連杆式非獨立懸架的後懸掛加橫嚮推力杆的整體結構，不僅使車身具備瞭更強的橫嚮鋼度和抗側傾性能，還使整車在行駛中靈活轉嚮，並有效地提高全車的承載能力。龐大的車隊麵對復雜的路麵，安全是我們此行的重中之重，馭勝S350在安全性能上的錶現也十分齣色，全模式四驅係統、ABS8.0、EBD電子製動力輔助，保證瞭車輛能夠輕鬆通過岩石、泥濘、沙地等惡劣路況。駕乘舒適長途旅行輕鬆自如馭勝S350長途駕乘感覺十分不錯，幾天的長途跋涉下來，大傢並不覺得疲憊。在此次過程中有大量的非鋪裝路況行駛，馭勝S350的底盤整體性錶現非常不錯，車身沒有齣現異響。非承載式車身的結構為惡劣路況下行駛的舒適性提供瞭可能。馭勝S350方嚮盤比較輕盈，路感也相對清晰。離閤器踏闆、刹車以及油門踏闆的設計上都是傾嚮於輕便省力的調校，這讓長途駕駛變得更為輕鬆，減少瞭駕車的疲勞感。倒車雷達、多功能CD、人體工程皮質座椅則讓旅途多瞭一份額外的愉悅與舒適之感。另外，馭勝S350的大空間，除瞭使駕乘舒適，也為我們的林芝之行提供瞭強大的儲備保障。後備箱最多能提供1950升的儲物空間，可以輕鬆地放下三個大旅行箱，還能放下我們的背包、飲用水以及選購的各種特産。林芝，我們留下瞭太多美好的記憶，不僅切身感受瞭馭勝S350強悍的性能，也看到瞭美麗的景色，感受到瞭異域的風情，結交瞭並肩戰鬥的朋友。期待還有機會與這幫熱情的朋友，駕上馭勝S350尋覓更多的人間美景。
留言列表
