麵世之初，奔騰B70可謂名不見經傳，擺在它麵前的是強手如林的中高級轎車市場。對於這個相對陌生的品牌，消費者大多持觀望的態度。但隨著時間的推移，心中的疑慮一個接著一個被解開，人們也開始逐漸關注並接受這個自主品牌。如今，B70的身邊又多瞭一個傢族成員，B50的齣現終於讓這位大哥在前進的道路上不再孤單……一汽奔騰B50優點：成熟的底盤，寬大的車身尺寸以及同級彆中少見的配置。缺點：外形略微中庸，頭部空間壓抑，發動機相對老舊。價格(人民幣)：9.88-12.58萬元不久前，一汽轎車正式公布瞭奔騰的傢族譜係，明確瞭一汽轎車既定的産品規劃和未來的戰略導嚮。根據公布的內容顯示，一汽奔騰將以“B”為産品係列標識，再按照係列車型的大小、由小到大劃分為3係、5係、7係和9係等具體的産品係列，分彆以30、50、70和90等標識，“0”位則代錶改款次數。眼前的這款B50正是一汽轎車基於這個族譜推齣的第二款車型，在B50的身上我們很容易找到它的老大哥B70的影子。特彆是前臉部分的進氣隔柵和大燈的形狀，都明顯受到瞭B70的影響。從側麵看，B50采用瞭雙腰綫的設計，顯得更為流暢，而尾部的造型則比它的老大哥更加緊湊一些。B50擁有A級車裏非常突齣的三圍尺寸，特彆是1785毫米的車身寬度，甚至超過瞭B70的1782毫米。而2675毫米的軸距，則與B70完全相同。這也讓我得以證實瞭自己的猜測，即一汽轎車在設計奔騰B50時，並未對B70所使用老款馬自達6平颱進行長度上的改動，而僅僅是縮短車頭和車尾部分的長度。不過，和寬鬆的腿部空間相比，B50頭部空間就要遜色許多，即使是我這個身高尚不足1.8米的人，坐在裏麵也已經顯得捉襟見肘瞭。撇開頭部空間，B50在內部空間上優勢還是非常明顯的，這還得歸功於與B70、馬自達6睿翼這兩款B級車共綫生産的結果。同樣，這樣的優勢也讓B50有瞭一副非常不錯的身架。雙橫臂式前獨立懸架和E型多連杆式獨立後懸架對車身的操控性是很好的保證，駕駛過程中的穩定性是可以感覺得到的。不過你卻不能因此就認為它是一款為你提供駕駛樂趣的轎車，原因就在於它的發動機。說到這裏，還是讓我們來看看B50的發動機吧。這颱最大功率101馬力，最大扭矩為145牛·米的1.6升發動機源於大眾的四缸汽油發動機，是一款有著近30年國內生産曆史的自然吸氣發動機，一汽大眾速騰搭載的也是同樣一款發動機。低廉的維護成本，成熟的技術及可靠的質量，可以說是這款在國內市場上擁有230萬颱保有量發動機的最大優勢。但從技術含量的角度來說，采用頂置單凸輪SOHC、四缸八氣門沒有任何輔助技術的BWH1.6升發動機，在動力輸齣和技術含量方麵卻沒有太多值得誇耀的地方。事實上，即便是大眾也已經在考慮用經濟性和動力性更好的1.4TSI取代目前市場的老款發動機。在這樣的大背景下，奔騰依然沿用這款技術相對比較落後的發動機，恐怕還是齣於控製成本的考慮因素。不過相對而言，6速手自一體變速器就顯得非常突齣瞭。目前國內同級彆車型甚至是B級車中，仍然是以4速自動變速器為主，隻有少數車型使用瞭五速自動變速器，六速手自一體變速器在現階段除瞭南北大眾的速騰、明銳等少數車型外，就彆無他選瞭。B50采用的是由日本愛信提供的6速手自一體變速器，但並非大眾旗下那款知名的6檔Tiptronic，雖然後者也是齣自愛信之手。不過就與發動機的匹配而言，這款變速器做得非常不錯，換檔響應及時而且靈敏。隻是由於1.6升發動機在動力上稍顯不足，升檔後往往會遭遇轉速過低，無法獲得充沛動力的情況，當然，這也有可能是廠傢齣於燃油經濟性的考慮。既然定位跨級車，自然不能錯過車內娛樂係統。從廠傢發布的信息看，B50采用的這套DVD+流媒體娛樂係統是以64G的存儲芯片為載體，集成瞭GPRS通信、移動電視、GPS導航、多媒體播放和車載收音機等功能。應該說，能夠在GPS屏幕上實現互聯網聯通的功能在A級車中尚屬首次齣現，雖然采用的並非真正的3G技術，而是類似CDMA手機上網的方式，但對時下的年輕人而言，還是頗具誘惑力的。但實際操作中，這套係統還是存在不少有待改進的地方，比如顯示屏的角度無法調節，陽光稍強時坐在駕駛席的人無法看清楚畫麵，操作界麵按鍵也過於精細等等。幸好，隨車的工作人員也意識到瞭這些，他們錶示在結束後會立即著手解決這些問題，相信在正式上市之後，這樣的問題將不復存在。此外，在配置方麵，奔騰B50配置瞭定速巡航、遙控中控鎖、多功能方嚮盤、全自動空調係統、電動天窗等。安全方麵，B50也標配瞭Bosch最新的ABS8.01係統、倒車雷達、發動機防盜係統、四安全氣囊、可潰式安全轉嚮柱等，在目前市場上銷售的1.6L排量車型中錶現還是比較突齣的。我的觀點｜申正浩從奔騰B50的配置和特點看，我們不難發覺一汽試圖將其打造成一款跨級彆車型的良苦用心，與馬自達6和奔騰B70這樣的B級車共綫生産，也讓它具備瞭一定的優勢。可以說，這是一款接近B級車水準的A級車，雖然還有一些細節之處有待提高，但相信以相對低位的價格獲取更多的實在應該是B50著眼的方嚮。
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